AIRCROSS凭借个性造型,AIRCROSS享誉欧洲市场

 修车养车     |      2020-03-22

  前期已经上市的东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS凭借个性造型,在同级别SUV市场上算是一股设计清流,行驶在路上都能受到不少的目光去关注。有趣的是,当今汽车市场都喜欢以组合拳的形式去满足消费者不同需求,而东风雪铁龙在这次北京车展带来一款定位于C3-XR和天逸 C5 AIRCROSS之间的SUV,整体延续着天逸 C5 AIRCROSS的造型,这款新车型命名为云逸 C4 AIRCROSS。

原标题:东风雪铁龙推出首款合资品牌互联网SUV云逸,设计、配置都是亮点

原标题:15万内回头率最高的SUV来了,9月将上市!

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接近概念车的外观设计

今年以来,车企对SUV市场的投入仍在继续,热度不减。继天逸之后,东风雪铁龙又给我们带来了一款全新紧凑型SUV——C4 AIRCROSS。在4月25日开幕的北京车展上,东风雪铁龙C4 AIRCROSS进行了中国首秀并公布中文命名,新车命名为SUV云逸,定位介于SUV天逸和C3-XR之间,有望在下半年正式上市。

在今年4月份的北京车展上,东风雪铁龙正式发布了旗下小型SUV C4 AIRCROSS,并命名为“云逸”。新车定位介于C3-XR和天逸之间。据悉,云逸将于亚搏体育官网 ,8月份启动预售,9月20日正式上市。

  在这个看脸的时代,有个好的外观造型无疑是最为重要的,云逸C4 AIRCROSS大体上延续C-AIRCROSS的造型风格,个性、大胆,充满法系时尚感是新车型的设计标签。和天逸C5 AIRCROSS一样,新车前来年采用分层式设计,上方两侧LED日间行车灯和中网连成一体,传统的进气格栅设置下方,前大灯布局在雾灯出处,前唇采用银色防护板做装饰。

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其实云逸就是此前在海外发布的C3 AIRCROSS,为适应国内需求,车身加长120mm,轴距加长60mm,但仍然定位为小型SUV。未来云逸将与之前上市的天逸一起,以不同的定位来满足市场差异化的消费者购车需求。

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C4 AIRCROSS享誉欧洲市场,上市6个月便突破7万辆销量。作为一款全球车型,该车获评“Best Buy Car 2018——AUTOBEST”等多个欧洲市场重量级奖项。现在终于引入国产,在保持了与欧洲版一致的设计理念,还针对中国消费者需求进行了本土化优化升级,例如针对车身尺寸进行了加长。

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近年来东风雪铁龙逐渐将重心调整到了SUV市场,从只有C3-XR一款SUV车型增加到由C3-XR、天逸以及SUV云逸组成的SUV产品阵容,东风雪铁龙针对SUV市场做了更进一步的细分。

云逸基本沿用了海外C3 AIRCROSS的设计元素,而且看上去与“大哥”天逸非常相似,主打年轻时尚的设计风格,整车小巧圆润,十分可爱。前脸采用时尚的分体式大灯设计,圆角矩形的前大灯和进气格栅也让整车看起来个性十足。

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SUV云逸:又一款战略性产品

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设计依然天马行空,个性十足

云逸车身加长的120mm体现在两个地方:一是靠近C柱后排车门的位置,二是油箱盖与尾灯组之间的位置。也就是说,相较海外版本的车型,云逸改善了后排乘坐空间和后备厢空间。而且与海外版本不同的是,云逸在侧面增加了Airbump越野套件,在保留个性的同时,也兼顾了安全防护的功能。

  车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶设计,车顶配有行李架彰显自身SUV身份,下方增加了Air bump和矩阵饰条,防止开门刮到车漆的同事,又增加了一点设计感。为了迎合国内消费者的购车需求,云逸C4 AIRCROSS相对于海外车型,在车身长度和轴距都进行加长,以此来保证空间的宽敞性。

早在去年雪铁龙就为国内消费者带来了一款全新的概念车C-Aircross,激进又充满个性、的设计引起了较高关注,而SUV云逸则延续了这款概念车的整体风格,一些细节之处的处理和天逸有些相似。

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单看车头的话,SUV云逸还是有些“概念化”,设计独树一帜。前脸采用了分体式设计,前格栅采用了矩形造型并融入黑色网格,而两侧的大灯组造型也很前卫,和天逸上的有些相似。扁平的LED日间行车灯则与双层的扁平中网连为一体,有较高的辨识度。

云逸尾部看起来同样圆润可爱,圆角矩形的设计元素也是随处可见。尾灯与前大灯前后呼应,内部的回纹设计很有新意,在夜间辨识度非常高。银色的后保险杠又与前保险杠呼应,可爱中透露着一丝野性。

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车身侧面采用了悬浮式车顶设计,并在A柱、B柱以及C柱位置做了黑色处理,进一步强调运动感。另外,车顶和行李架采用了不同于车身的颜色,事实上,整车上都采用了不少撞色设计,具有较强的视觉冲击力。车身尺寸方面,长宽高分别为4270/1770/1615mm,轴距达到2655mm,相比海外版,车长和轴距都进行了加长。

云逸的内饰采用黑色与棕色撞色的设计,看上去十分有朝气,两幅式的方向盘与天逸相似。与外观一样,云逸车内也随处可见圆角矩形设计,法系车设计功力可见一斑!值得一提的是,中控台大屏搭载了和上汽同款的斑马智行车机系统,具备车载4G、远程控制、道路救援等功能,而且可以针对不同驾驶者的使用习惯进行界面优化,为每位驾驶者提供个性化的功能服务。

  尾部造型圆润,其个性化设计一点也不输于车头,两侧圆形尾灯使得车尾看起来挺有“萌意”。而下方就配有防护套件,使得云逸C4 AIRCROSS多了几分野性,设计师将这两种设计巧合地结合在一起,让车尾拥有很高的辨析度。

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尾部方面的设计同样是很大胆,整体风格和前脸保持一致,大量应用了圆角矩形元素,回字形尾灯设计点亮之后辨识度很高。值得一提的是,新车还可选配保险杠装饰件、前组合灯装饰件、轮罩装饰件、侧防擦条装饰件、车顶行李架、全景天窗、黑色车顶、后保险杠装饰件、排气管装饰件等配置。

云逸预计将搭载1.2T与1.6T两款发动机,最大功率分别为100kW和123kW。变速箱将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

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法系车的设计向来不按套路出牌,定位小型SUV市场的云逸主攻年轻时尚群体,将自己的个性展现得淋漓尽致。同时针对中国市场的需求,加长的车身尺寸又使得它在空间上获得了更大的优势。云逸的目标竞争对手将直指本田缤智、现代ix25等车型,消费者究竟会不会为它独树一帜的设计风格买单,上市之后便可见分晓。

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从车头到车尾,SUV云逸的设计都是比较大胆、天马行空的,咋看之下就像是东拼西凑在一起,而仔细看之后也能找到每个部分之间的联系,例如运用于全车的圆角矩形元素。这样呆萌可爱的造型,对于女性消费者来说可能会比较讨喜。

回头率非常高的“个性”SUV 雪铁龙C5 Aircross亮相欧洲

双色搭配的内饰,将个性进行到底

东风雪铁龙遇救星了,而且是马云,云逸SUV能卖火吗?

进入车内,依然能感受到强烈的个性风格,在中控台、座椅等处都采用了双色搭配,营造了较强的视觉冲击。空调出风口、方向盘控制区域、储物格都运用了和外观一致的圆角矩形造型,整体看起来还挺有未来科技感的。

东风雪铁龙带来全新小型SUV C4 AIRCROSS,外观呆萌!

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配置方面,据悉新车高配版上将会配备有抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应、无线充电等配置,中控台大尺寸液晶显示屏则支持Android Auto和苹果CarPlay。

值得一提的是,在智能互联方面,SUV云逸是合资品牌中首款搭载“斑马智行”系统的互联网汽车。“斑马智行”系统拥有众多个性化的功能,包括专属ID,专属界面等。还有功能强大的数据分析能力,会根据车主用车习惯进行优化并主动提供个性化的服务。

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你说东风雪铁龙个性也好,不走寻常路也罢,这个品牌确确实实给我们带来了眼前一亮的东西,淋漓尽致地向我们展示了这种法式乐观设计理念,让你进入车内,就莫名其妙有种开心的感觉。

显然,与缤智、XR-V这些定位家用的车型不同,SUV云逸瞄准的是时尚年轻的用户,会更吸引追求个性、与众不同的年轻消费者,而家庭用户对这款车可能就不会太感冒了。而国产后的SUV云逸车身轴距进行了加长,并增加了斑马智行系统,这些升级变化都体现了东风雪铁龙针对中国市场的重视。

两大目标:成为中国消费者舒适和主流的选择

纵然东风雪铁龙这种法式浪漫设计在中国市场是比较个性的,也符合一些年轻消费者的审美,但是特立独行也使其始终只能是相对小众的选择。此前上市的SUV天逸推出之后受到了不少个性消费者的追捧,但是相比同级对手,SUV天逸的距离还是有些远。

但事实上,东风雪铁龙始终不断在创新,迎合中国消费者的需求,致力于打造更舒适更安全的座驾。旗下车型C6、第三代C5均采用了雪铁龙独创的新一代AMCS大师级底盘,兼具舒适感与安全性。而SUV天逸也搭载了PHC自适应液压稳定技术,进一步提升了舒适性。到了现在的SUV云逸,同样是基于雪铁龙CAC领先舒适理念打造,始终是将安全舒适放在首位。

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与此同时,东风雪铁龙也更强调年轻化,为消费者打造一款好看、好玩、好开的舒适座驾,让每一辆东风雪铁龙车型开在路上,都能收到更多回头率,成为汽车界中的“舒适”标杆、成为用户最为推荐的主流汽车品牌之一。SUV云逸的推出,将助推东风雪铁龙更快达成这两大目标。

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