吉利CK占据乌克兰车市3.7%份额

 精品车饰     |      2020-04-27

亚搏体育官网平台登录 1 部分中国车企业已在海外市场摘获最畅销车型桂冠

盖世汽车讯 随着中国车企不断向海外扩张,出口销量近年来大幅提升,一些本土车企和自主品牌开始在部分海外市场跻身销量排行前列,甚至在个别国家获得销量最高汽车的头衔。

盖世汽车网综合各国汽车行业协会数据和外媒消息,将近来中国车企在其他国家畅销车尤其是冠军车型盘点如下:

乌克兰:吉利CK折桂

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乌克兰汽车工业协会(Ukrautoprom)和制造商提供的数据表明,2013年1月,中国吉利汽车旗下CK车型以418辆销量成为该国当月最畅销车,并且甩开第2至5位一定距离:ZAZ Sens、现代雅绅特、拉达Samara和斯柯达明锐 。吉利CK占据乌克兰车市3.7%份额,去年全年销量4,949辆,市场份额2.3%,排在第9位。

得益于CK车型的推动,吉利品牌成为今年1月乌克兰市场销量亚军,940辆占据8.4%市场份额,仅次于现代的948辆/8.5%市场份额,之后是拉达的850辆/7.6%市场份额、大众790辆/7.1%和日产779辆/7.0%。

2009年,中国车企在乌克兰市场总销量为1.47万辆,2010年降低至1.3万辆,2011年进一步降至1.24万辆。但2012年开始中国车企在乌销量大幅提升,主要是吉利汽车带动,该车企去年乌克兰销量从6,449辆同比增长87.6%至12,099辆,几近翻倍。

缅甸:奇瑞QQ3拈金

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根据《缅甸时报》(Myanmar Times)等消息来源,海外媒体估测2012年该国销量最高的车型为中国奇瑞汽车的QQ3。《最畅销车博客》指出,QQ3有可能是中国第二款出口至海外并晋身当地最畅销的车型。

《缅甸时报》报道称,2011年12月,该国工业部进口的1,000辆奇瑞QQ3在一星期之内被消费者抢购一空,尽管该车原价5,800美元,在加征了各种税费之后倍增至12,800美元。QQ3之所以在当地如此走俏,原因在于其小排量发动机节约燃油,并且四门构型容易用作出租车,车主能够以17美元/天的价格将车辆租给出租车司机。

该报纸还表示,奇瑞QQ3已经在当地以缅甸Mini Wagon名义组装,但消费者更青睐原装奇瑞QQ,认为其品质更佳。

智利:上海通用雪佛兰赛欧夺冠

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雪佛兰赛欧不像前面两款冠军车型属于中国车企的自主品牌,该车由泛亚汽车技术中心设计、上海通用生产。2012年,赛欧在智利市场以14,760辆销量占据了4.4%的市场份额,成为该国唯一销量过万车型。

2至5位分别是现代雅绅特,9,769辆占比2.9%;起亚锐欧,9,113辆占比2.7%;雪佛兰斯帕可,8,294辆占比2.4%;丰田雅力士,6,763辆占比2.0%。上述车型均明显低于赛欧销量。

智利去年车市销量前50位品牌中,中国品牌包括:第11名长城,7,478辆占比2.4%;第16名奇瑞,4,836辆占比1.6%;第20名江淮,3,734辆占比1.2%;第26名吉利,2,218辆占比0.7%;第27名比亚迪,2,113辆占比0.7%;第30名哈飞,1,655辆占比0.5%;第31名力帆,1,508辆占比0.5%;第32名名爵,1,267辆占比0.4%;第33名长安,1,237辆占比0.4%;第34名东风,1,053辆占比0.3%;第37名海马,780辆占比0.3%;第38名众泰,775辆占比0.3%;第42名华晨,409辆占比0.1%;第45名福田,360辆。另外一汽销量6辆。

埃塞俄比亚:力帆占据七成产能

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埃塞俄比亚缺少汽车工业组织提供的车市销量数据,然而中国力帆汽车在该国汽车行业的地位举足轻重。

力帆集团进出口公司非洲地区主管、力帆埃塞俄比亚副总经理田茂瑜(Roger Tian)表示,力帆汽车在埃塞俄比亚需求增长很快,过去3年间平均年增幅为30%,预计到2013年将提高到40%至50%,因此力帆计划在该国再建立一座工厂,并在明年投入生产运行。

其指出,非洲油价相对较低,近年来开放力度不断提高,人民币在当地购买力较强;力帆即将启动全新工厂的兴建工作,目前已经进入选址阶段;新厂所产的车型除了力帆520、620自动挡外,未来力帆320、丰顺微车,都将陆续引入埃塞俄比亚生产,今年5月引入的X60跨界车也将投产。

力帆从2007年开始在埃塞俄比亚销售车辆,与首个在当地组装车辆的车企Holland Car合作。2009年双方开始各自独立运行。

田茂瑜称,当前力帆占据埃塞俄比亚汽车工业70%的产能,目前年产能为3,000辆,新工厂明年投入生产后,初步产能在1,500-2,000辆之间,未来可将力帆在该国总产能从数千辆提升一个数量级,达到万辆级别。

委内瑞拉:东风风神S30摘银

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根据委内瑞拉汽车工业协会(Camara Automotriz de Venezuela)数据,委内瑞拉去年新车销量同比增长8%,达到130,533辆,也成为中国车企目光聚焦的市场之一,东风汽车和海马汽车目前在开拓该市场方面走在前列。

东风风神S30和海马7去年开始挺进委内瑞拉市场。去年由于只有极个别月份的销量,因而东风风神S30销量仅以693辆排在第40位,市场占比0.5%;海马7以352辆排在第48位,占比0.3%。

到今年1月,S30销量为643辆,市场份额为11.6%,在各车型中排名第2,仅次于菲亚特Siena的722辆/13.0%。海马7以242辆排在第8位,跻身前十,市场占比4.4%。

伊朗:奇瑞和力帆跻身畅销榜

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尽管中国车企旗下车型并未在伊朗车市攫金获银,但今年2月前十排行榜上出现了3款中国自主品牌车型,前十八排行榜上也是被中国自主品牌占据了三分之一。

2月份,伊朗国内新车产量同比下滑37%至63,039辆,不过好于上个月的45%和去年12月份的53%跌幅。最畅销车型Saipa Pride销量为16,989辆,同比骤降60%。

中国自主品牌里,奇瑞MVM315以1,627辆排在第8位;奇瑞MVM530以1,095辆排在第9位;力帆620以1,084辆排在第10位,同比增长76%;奇瑞MVMX33以636辆排在第12位;奇瑞以403辆排在第13位;长城Voleex以224辆排在第14位。

文章来源:盖世汽车网

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