据金龙汽车最新产销快报显示,金龙汽车中客销量增幅最高的月份在2月

 精品车饰     |      2020-02-13

受各种有利因素影响,金龙汽车2018年连续5个月实现了客车销量的正增长。

3月的客车市场怎么样了?

6月5日,厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2018年5月产销快报。快报显示,金龙汽车(包括厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅这3家子公司)5月销售各类客车5754辆,同比增长17.38%;1-5月累计销量突破2.3万辆,具体为23754辆,同比增长26.63%。

虽不是客车市场的旺季,金龙汽车和安凯客车依然传来了好消息。据最新产销快报显示,金龙汽车和安凯客车3月客车销量都实现同比和环比正增长,且环比增幅都过了100%。即便与1月相比,二者的3月市场表现也是明显上扬的。

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具体销量情况,请看第一商用车网的分析报道。

从细分市场来看,5月份,金龙汽车销售大型客车1745辆,同比增长32.5%;销售中型客车1337辆,同比增长151.32%;销售轻型客车2672辆,同比下降12.48%。1-5月,金龙汽车销售大型客车7136辆,同比增长42.92%;销售中型客车4322辆,同比增长124.99%;销售轻型客车12296辆,同比增长3.82%。

亚搏体育官网平台登录 ,轻客大头地位减弱 金龙汽车大中客销量累计上涨72.3%

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据金龙汽车最新产销快报显示,3月,金龙汽车(包含厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅这三家企业)累计销售各类客车5562辆,同比增长38.7%,环比大涨141.1%。

小编注意到,2018年以来,金龙汽车“三龙”客车市场总销量一直是同比正增长的状态。销量增长的动力,主要来自于大客和中客市场。自今年1月份起,金龙汽车的大客和中客销量同比去年均实现正增长,且增幅突出。

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金龙汽车大客销量增幅最高的是在今年2月份,达86.73%,销量最高的是在5月份,达1745辆。与大客市场表现类似,金龙汽车中客销量增幅最高的月份在2月,销量最高的月份是在5月份。2月份,金龙汽车销售中客330辆,增幅高达432.76%,另外,在3月和5月,金龙汽车中客的销量增幅也很突出,都超过100%,分别为147.03%和151.32%。

不只是总销量增长,具体到各细分市场,金龙汽车数据表现也很优异。其中,大型客车3月销1673辆,同比增长41.42%;中型客车3月销1208辆,同比增长147.03%;轻型客车3月销2681辆,同比增长14.67%。

亚搏体育官网平台登录 5亚搏体育官网平台登录 6那么,为何2月大客和中客销量同比增幅最高呢?虽然2月是“春节月”,可去年的2月客车市场受补贴政策调整影响被“抑制”,而今年的2月客车市场,因为补贴政策调整得以“上扬”,由此导致今年的大客和中客销量增幅最为突出。

加上1月和2月的销量,金龙汽车2018年第一季度累计销量已然破万,为12283辆,同比去年上涨21.13%。其中,大型客车累计销售3775辆,同比增长36.18%;中型客车累计销售2144辆,同比增长134.32%;轻型客车销售6364辆,同比下降1.38%。

由于6月11日之后2018年新能源客车补贴政策正式实施,同样的车型拿到的补贴将比过渡期少,客车企业纷纷把精力投向了2月到5月的市场。作为过渡期最后一个完整自然月,5月份,客车企业完成的销量势必要比前面几个月高一些。

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然而,在轻型客车市场,金龙汽车销量仅在1月、3月和4月实现了正增长。销量最高和增幅最高的月份都是4月,在这一月份里,金龙汽车销售轻型客车3260辆,同比增长39.44%。

从数据来看,轻型客车在金龙汽车销量结构中依然占据着“大头”地位,与去年同期相比,这种“大头”地位作用减弱明显,表现为大中型客车与轻型客车销量的逐步势均力敌。而促成这种销量结构发生改变的,正是大型客车和中型客车销量的快速增长。

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第一商用车网注意到,从今年1月起,金龙汽车大客和中客销量一直都是同比正增长状态,增幅都高于其轻型客车销量。增长最为显眼是其中客市场,其中1月销618辆,同比增69.78%;2月销330辆,同比增432.86%;3月销1208辆,同比增147.03%。

由于过渡期尚未结束,可以预测,在6月份,客车企业市场销量可能还有一个小高峰,让我们拭目以待!

透过金龙汽车一季度的市场表现,或许我们正在看到一个客车市场强者正在归来,三龙或将在2018年重创销量辉煌。

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安凯客车3月销售698辆 环比大涨388%

安凯客车3月市场表现,相比2月,真是好得不是一点点。

据最新产销快报数据显示,安凯客车3月销售698辆,同比增长15%。其中,大型客车销售434辆,同比增长101.86%;中型客车销售148辆,同比增长49.49%;轻型客车销售116辆,同比下降60.54%。

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你还记得2月安凯客车卖了多少车吗?小编帮你回顾一下,2月安凯总销车143辆,其中大客9辆,中客48辆,轻客86辆。环比看来,3月安凯销量上涨388%,大客上涨47.22倍,中客上涨208.33%,轻客上涨34.88%。

与1月相比,安凯客车3月的市场销量也是增长明显。不过这种增长主要来自于大型客车,也就是其中客和轻客销量相比1月都是下滑的。而金龙汽车则是不管大客、中客和轻客,销量都是比2月、1月高。可见,市场的增长,具体到不同企业,表现并不相同。

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我们都知道,客车市场的一个大单,有可能带来排名的很大变动,而这种变动对于规模小的客车企业来说,体现得更为淋漓尽致。所以有时候,看到一个企业一个月销量不多,另一个月却翻番的增长,就不会觉得有多大奇怪了。

编后

那么,整个3月客车市场怎样呢?

除开金龙汽车和安凯销量上扬外,上汽大通、申沃和南京依维柯也实现了增长。数据显示,3月,上汽大通销车1.25万辆,环比增6成,同比增26%;上海申沃3月销车41辆,同比增长173%。虽然南京依维柯轻客月度销量同比有下滑,但降幅只有0.13%,环比却大涨133.5%,前3月累计销量上涨10%。

这些好消息,无不在暗示着3月客车市场正在回温。

根据2018年新能源汽车补贴政策,过渡期间(2月12日到6月11日)上牌的新能源客车按2017年政策的0.7倍补贴,新能源货车及专用车则按0.4倍补贴,使得新能源客车在过渡期间能享受比正式实施后更多的补贴。这将促进客车企业竭尽全力推广和销售自家新能源客车,从而带来3月客车市场的回温。而今年春节也发生在2月,对客车市场有一定的冲击影响,从而使得3月的市场回温较2月尤为明显。

不过,具体到细分市场,可以肯定的是大客和中客会实现同比正增长,而轻客市场是否如此,小编还不能预测到。这主要是因为过渡期内新能源货车及专用车获得的补贴不及正式实施后,物流车企业在过渡期内可能会选择屯车,而上牌则在6月之后。而这也会对轻客市场销量起到一定的影响。

山穷水复疑无路,柳暗花明又一村。耐心地等待市场的答案吧!

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