亚搏体育官方平台外观方面,而一汽-大众将会推两款全新SUV

 共享汽车     |      2019-12-28

问题:大众新款朗逸怎么样?

[汽车 新闻] 对于大众来说,即将到来的2018年将会是一个产品大年,特别是在中国市场。在T-Roc、T-Cross、换代途锐等多款SUV计划相继浮出水面后,大众SUV车型堪称矩阵版的密集布局已经足以令对手们心惊胆寒了。早在5月份,我的同事周易已经针对大众SUV阵营进行了梳理和前瞻,此处我便不再多赘述了。其实除了SUV新车外,大众在2018年还为中国市场规划了从入门到旗舰的多款重磅国产轿车新品,包括新POLO、新朗逸、新宝来、新帕萨特、Arteon等多款换代/全新车型。今天,我们就来详聊一下这几款新车吧。

原标题:一汽-大众终于有自己的SUV了!大众2018年投放8款新车!

回答:

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近日,我们获得一组上汽大众新款朗逸的申报图,新车外观变化明显,特别是前脸有大众Arteon的影子,发动机更换1.5L发动机。


在国内SUV市场火热的时候,有两个品牌却总是慢人一步,一个是丰田,旗下仅有广汽丰田汉兰达、一汽丰田RAV4荣放和一汽丰田普拉多三款车型;另一个品牌就是大众,此前仅凭上汽大众途观打天下,直至去年才上市了上汽大众途观L和上汽大众途昂,然而一汽-大众却一直没有推出过SUV车型。不过未来这种情况将会有所变化,大众将在2018年向中国市场投放多款全新车型或换代车型,其中上汽大众将推一款全新紧凑型SUV,而一汽-大众将会推两款全新SUV。

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● 1号特供车:上汽大众新朗逸特点:换用MQB平台,尺寸全方位加大

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作为首先露出真容的新车,上汽大众全新一代朗逸的无伪装申报图已经在本月早些时候被我们曝光。新车最大的特点在于抛弃了使用多年的PQ34平台,换用了MQB模块化平台进行打造,同时换用了更加大气的设计。根据此前报道,新车将会在2018年发布并上市。与此同时,新一代朗行也将在2018年与之一同到来。

亚搏体育官方平台 ,外观方面,新车采用最新的家族设计语言,前脸中网尺寸更大,且与大灯组的结合的设计与大众Arteon一脉相承。新车尺寸:长:4670 宽:1806 高:1474。

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上汽大众

动力方面,新车将匹配1.5L自然吸气发动机、1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最高功率分别为85kW、85kW和110Kw,变速箱预计于现款一样。

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新帕萨特

回答:

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随着一汽-大众新一代迈腾的热销,上汽大众现款帕萨特的销量压力逐渐增大,不过好在全新一代帕萨特即将迎来换代。众所周知,现款帕萨特是美版Passat的国产版本,所以此前网上有消息说新帕萨特也将与美版新Passat相同,但据《买车大师》从知情人士那里获知,现款的美版Passat就已经是最后一代车型了,而上汽大众全新一代帕萨特将会变成一台中国“特供车”。

style="font-weight: bold; text-decoration: underline;">大众朗逸自2008年上市至今,已经走过十个年头了,期间虽然经历过几次改款,但本质没有变,还是与老宝来通用的PQ34平台产品,好在今年将全新改款,使用大众最新的MQB平台生产,并将于今年二季度上市销售,下边就跟大家一起讨论一下吧。

新朗逸的前脸采用了与新途锐、Arteon等最新产品相似的前脸设计,格栅与LED灯组连接成T形,看上去大气而时尚。车尾部分,新车依然是简洁的大众风格,整体看上去并无太多特点,不过其在高配车型上加入了双边共两出式排气布局,看上去更有档次感。另外,新朗逸高低配车型在外观上的区别还表现在是否配备雾灯、车身镀铬装饰及天窗等。

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首先是外观一如既往的大众设计,简洁低调的前脸,线条动感的车身,外观符合大众审美,这点毋庸置疑,我估计有很多朋友是看中朗逸外观设计,还有就是大众品质购买的此车吧!
亚搏体育官方平台 10该车搭载一台1.6L 110马力 L4自然吸气发动机,高配六档手自一体变速箱(AT),前置弗逊式独立悬架,后置扭力梁式非独立悬架,硬件配置成体成熟可靠。亚搏体育官方平台 11内饰方面沉稳大气,机械感十足,虽然塑料用料较多,但不失廉价,大众在这点做的还是比较出色的。

全新朗逸车型尺寸变化

现款帕萨特

亚搏体育官方平台 12空间方面,较为宽裕,皮质座椅包裹不错,驾驶乘坐都比较舒适,内饰空间做工都是比较不错的选择,值得推荐。亚搏体育官方平台 13

项目

知情人士还爆料,虽然即将变成中国“特供车”,但新帕萨特依然会由德国设计团队打造,且与新迈腾一样基于MQB平台开发。此外,新帕萨特将会采用与Arteon相同的大众全新家族式设计,正好可以规避现款迈腾的设计风格。说通俗点,新帕萨特会有点像大号的新朗逸。

希望我的回答能够帮助到大家,喜欢我的回答的可以关注我,持续解答相关汽车问题,希望大家多多支持。

全新朗逸

动力方面,全新一代帕萨特或许会搭载2.0T高功率版、2.0T低功率版和1.4T发动机。传动方面,或许会采用大众的PQ200 7速干式双离合变速箱。

回答:

现款朗逸

Tharu的国产版

大众新款朗逸整体产品力较现款提升不少,还是值得够买的。

变化

早在2017年,大众集团就在巴西国家专利局正式申请了Tharu的车名。这款被命名为Tharu的新车将会是一款大众品牌旗下全新的SUV,不过有消息称,这款新车其实是基于斯柯达Karoq改造而来。

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一、新款朗逸会采用大众目前最新的MQB平台,新的平台的好处就是带来先进的技术,比如更高比例热成型钢材的使用,更先进的电子科技装备等,比如电子手刹自动驻车等都会配备,甚至高配车型可能还会有液晶仪表等高科技配置,所以整体的安全性及性价比会提升不少。

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二、新款朗逸车身尺寸更大,能够带来更加宽敞的车内空间,乘坐舒适性大大提升,并且随着尺寸的增加,外观上看会更像帕萨特,开出去也更有面子。

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斯柯达Karoq

三、动力系统升级,新朗逸会采用新的动力系统,1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,其中两款涡轮增压发动机会是主力车型,能够带来更强劲的动力以及更低的油耗,可以说是一举两得。

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据知情人士爆料,今年将在南美市场投放的Tharu,也将在中国投放,不过时间会比南美版晚一点——这并不是大众第一次做这种事,桑塔纳2000就曾同时在中国和南美投放。动力方面,国产版的Tharu很可能会搭载1.4T和2.0T发动机。

回答:

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新朗逸

全新一代朗逸将采用MQB平台进行打造,这也预示着它要与奥迪A3,高尔夫,斯柯达明锐等同平台。全新朗逸车身尺寸4670×1806×1474毫米,轴距为2688毫米,中控台非常的平直,非常简洁,延续了现款车型较为中规中矩的设计,动力上也将取消现款车型上的1.6L自然吸气发动机,提供性能相同、燃油经济性更出色的1.5L发动机,同时还将提供搭载1.2T、1.4T发动机。

上汽大众全新一代朗逸基于大众MQB平台打造,车身尺寸将明显加长。新朗逸的无伪装申报图已于网上曝光,按照新车投放规划,该车将于今年上市。

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回答:

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从申报图看,新朗逸的前脸采用了与Arteon相似的大众全新家族式前脸设计。新车长宽高分别为4670/1806/1474mm,比现款分别增加了65/41/14mm。新车轴距为2688mm,比现款增加了78mm,甚至比一汽-大众速腾还多37mm。

这次较宝来,2018款朗逸算是尝了鲜,宝来18款已于之前面市还是PQ34,预计要2019年9月才上市MQB新宝来,上新的迭代就像凌渡与速腾一样上汽总会摸头国人的心,,朗逸改MQB平台后不再输高一级别的明锐任何层次了,明锐尺寸4675/1814/1460/2686与朗逸尺寸4670/1806/1474/2688对比不再有生存空间,,别再说什么德原朗,朗逸用这MQB是正宗得大众新技术,不过明锐整不好2019款会改配后独立悬挂才有竞争力!家用车不愿意多等待就是新朗逸了,要平台有平台,要尺寸有尺寸,要牌子有牌子,宝来比朗逸起码要晚出来三到四个月,之前这段时间疯买旧款朗逸,宝来的,也要哭死了,呈然,丰田卡罗拉也要迭代了也是新技术,那个引入国内时间或许更久,将来必有一战,两强相争民众收益,MQB朗逸,我看好你,价格别太变化哦,谢谢

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回答:

新朗逸将搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,最大功率分别为85kW、110kW和85kW。变速箱方面,新车或许会匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

感谢邀请。

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新POLO

关于新款朗逸,鄙人也是在各大新闻网站上有所了解,对于新车的样貌和参数,就不一一赘述了,各位真想买车的看官老爷肯定也会留意的,下面简单地谈谈对于这款车一些个人的想法。这款车会基于大众旗下通用的MQB平台(比较熟为人知的车型有奥迪Q3、大众新款途观、斯柯达科迪亚)进行打造,可以说相比现在的车型,在外观、配置和整车尺寸方面都会有所更新。

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上汽大众全新一代POLO基于大众MQB A0平台打造,车身尺寸同样会明显加长。作为全球车,新POLO已于2017年法兰克福车展上亮相,将很快在国内投产上市。

作为一款紧凑型车辆,也不可能对其提出过高的要求,毕竟一分钱一分货,在应用了新平台打造之后,如果价格还能基本持平,那应该还是会引起不少关注的。

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轴距

海外版POLO

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新POLO的外观造型与Arteon颇为不同,依然保持着小巧、灵动的设计风格。与现款相比,海外版新车的配置得到了全面提升,具体信息请点击《歪果仁试驾下一代大众Polo 国产后将配1.5L自吸发动机》,预计国产版的配置提升也会非常明显。车身尺寸方面,新POLO的轴距增加了94mm。

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动力方面,海外版新POLO搭载了1.0L、1.0T和1.5T三款汽油发动机,预计国产版本很可能会搭载与新朗逸相同的1.5L发动机和1.2T发动机。

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尺寸方面,新朗逸的轴距相比现款车型增加了78mm之多,长宽高尺寸也均有不同幅度的增加,预计其车内空间表现将会在现有不错的基础上更进一步,从而获得更多消费者的好评。

一汽-大众

动力方面,新朗逸将搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,最大功率分别为116马力、150和116马力,现款车型使用多年的1.6L发动机将被取消。在传动系统方面,预计新车将会继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

Arteon


大众Arteon自海外首次亮相起,就受到了全球媒体的关注,作为大众CC的继任车型,Arteon国产后将成为一汽-大众旗下的最新旗舰轿车。依据网上爆料的一汽-大众新车规划图,Arteon将在2018年8月在国内上市。

● 2号特供车:一汽-大众新宝来特点:换用MQB平台,2018年9月正式上市

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自2001年由一汽-大众投产的宝来开始算起,PQ34平台的宝来车型已经在华征战了16年的时间,而在本月早些时候,我们获取到了一汽-大众全新宝来车型的路试谍照。与新朗逸一样,新宝来也被移至MQB平台打造,抛弃了使用多年的PQ34平台。据我们曝光的一汽-大众新车计划,新宝来将于2018年9月份上市销售。

毫不意外,Arteon成为了采用大众全新家族式前脸设计的首款车型,上汽大众新朗逸、新帕萨特等车型都将采用这种设计。国产版的Arteon将沿用海外版的设计,因此想了解更多关于新车的消息,大家可以阅读《CC退位让贤 最美大众车Arteon日内瓦车展图解》。

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T-Roc

由于覆盖有伪装贴纸,谍照中全新宝来的外观还很难看得清楚,不过可以基本确定的是,新车将继续采用大众传统的前脸设计,即贯穿式横向进气格栅与大灯组相接的手法,整体布局与现款速腾较为相似。

海外版T-Roc早在去年9月的时候于海外发布,不过国产版本的T-Roc不会沿用海外版的设计,而是会采用去年大众在广州车展上发布的T-ROCSTAR概念车的设计元素。新车或将在2018年7月上市。

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海外版T-Roc

新车的侧面看上去更加修长,或是得益于车身尺寸的增加,预计新车将与上文报道的全新朗逸拥有相近的“长大”幅度。动力部分,我们预计新车也将与新朗逸拥有相同的动力系统,提供包括1.2T、1.4T、1.5L发动机,并根据发动机的不同而匹配5速手动、7速双离合和6速手自一体变速箱。

海外版T-Roc为小型SUV,而国产版版本将会对其进行轴距加长处理,以适应中国消费市场的购车需求。 据网上爆料,一汽-大众T-Roc的长宽高为4318/1819/1582mm,轴距为2680mm。动力方面,新车很可能会搭载1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版三种版本的发动机。

特供车篇小结:

新宝来

大众PQ34平台诞生于上世纪90年代中期,代表车型包括第一代奥迪A3、第一代奥迪TT、第一代新甲壳虫和第四代高尔夫等,而如今在售的现款宝来、朗逸及蔚领等车型依然由升级后的PQ34平台打造。其实,沿用技术成熟的老平台无非是出于降低研发成本的目的,而对于大部分消费者来说,新老平台在驾驶感受上的差异也并没有多么天翻地覆的差别,只要空间、配置等基本需求能满足,同时性价比够高即可。因此,这几款车在当下的销售成绩仍然是非常不错的,特别是常年盘踞中汽协轿车销量榜的朗逸。那么新朗逸和新宝来为什么要换用MQB平台呢?

最早的时候,宝来其实是海外版的第四代Jetta,自2001年国产至今已经过了16年(后来的海外版第五代Jetta就是国产的速腾)。随着大众MQB平台越来越广泛的应用,宝来也终于将迎来换代。

出于成本和老平台能力所限,如果继续采用年事已高的PQ34平台进行新一代车型的研发,势必将需要投入更多资金进行升级,才有可能适配符合当今消费者需求的空间和配置表现。而对于这样一个活跃了20多年、已经收回了成本的老平台来说,时下最新的电气系统及最新的车联网配置都太过先进。同时,老平台如果一味地进行简单粗暴的加长,也并不能很好满足空间升级的需要。所以,对于老平台加大投资进行研发其实是得不偿失的。相比之下,大众最新的MQB平台依托模块化特性,可以通过不同车型间的零部件共享大幅降低研发成本、更好地均摊制造成本,同时其对于时下新技术的适配性也更佳。所以,朗逸和宝来换用MQB平台也是大家意料之中的事情。

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对于购买宝来和朗逸的消费者来说,其实车辆具体采用什么平台并不重要。作为纯粹的家用轿车,宝来和朗逸只要保证好颜值、空间、配置、价格和可靠性,就已经足够称职了。竞争对手方面,新宝来、新朗逸除相互竞争外,也将继续与日产轩逸、丰田卡罗拉、本田凌派等车型角逐家用紧凑型车市场。

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就在前几天,网上曝光了一汽-大众全新一代宝来的路试谍照图。从谍照上可以看到,新车采用了大众最新家族式设计元素,但与新朗逸略有不同。由于基于MQB平台开发,因此新宝来的车身尺寸很可能会得到全面提升。至于其它更多信息,只能等更多爆料公布。

● 1号全球车:上汽大众全新POLO特点:换用MQB平台,有望2018年投产

A SUV

大众POLO自2002年第4代车型开始便由上海大众引入到国内生产销售,随后也成为了一款家喻户晓的热门小型车。目前在售的国产POLO为第五代中期改款后车型。在今年9月开幕的法兰克福车展上,全新第六代POLO正式公开亮相。新车基于大众MQB A0平台打造,外观、内饰、配置、车身尺寸等诸多方面均得到了提升。

关于这款车型的信息很少,根据此前曝光的一汽-大众新车规划来看,这款SUV将会是一款紧凑型SUV,尺寸方面会比上汽-大众途观更大。按照计划,新车或将于今年12月上市。

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西亚特Ateca

全新POLO的外观造型依然小巧,但细节上对于科技感和质感的提升则是十分明显的,波浪形LED日行灯、LED尾灯、精致的镀铬装饰和更有棱角的车身线条,展示着一款精品小型车应有的精致感。此外在尺寸方面,新POLO的轴距增加了94mm,后备厢空间提升至351升,空间表现同样得到了提高。

一汽-大众全新A SUV将基于大众MQB-A1横置发动机模块化平台打造,原版车型为海外版的西亚特Ateca,不过造型会经过重新设计。据四川省环境保护厅公布的信息,新车的长宽高分别为4600/1841/1611mm,轴距为2730mm。网上并没有更多关于这款新车信息,想具体了解这款车,只能等更多爆料。

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写在最后

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作为全球规模最大的两大汽车集团,丰田和大众向来都是“相爱相杀”,就连在中国市场投放SUV车型的速度和进程都如此接近。不过从2018年的新车规划来看,大众无疑又领先了丰田一步。

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——END——

新POLO的内饰也不甘示弱,得益于MQB平台对于最新电气化设备的适应性,新POLO也将在高配车型上提供全液晶仪表、最新的车机系统以及驾驶模式选择等功能。因此,这一次全新POLO的换代可以说将内外配置都武装到了前沿。

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动力部分,海外版新POLO搭载1.0L/1.0T/1.5T三款汽油发动机和一款1.6T柴油发动机,最大功率在65-150马力之间;新POLO GTI则搭载2.0T汽油发动机,最大功率达到200马力,官方0-100km/h加速时间仅为6.7秒。

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此前我们已经曝光了上汽大众针对T-Cross和全新POLO两款车型的生产相关设备进行招标的公告,证实了新POLO将会继续由上汽大众国产。我们预计,新车将会于2018年内上市,同时进一步巩固在与本田飞度、丰田YARiS L致炫等合资品牌两厢小型车竞争中的地位。